【合页】 - 合页的装置的过程_的品种_图片 - 建材百科九正建材网

  合页又叫合叶，正式名称为铰链。常组成两折式，是衔接物体两个部分并能使之活动的部件。

  的缺陷是不具有弹簧铰链的功用，装置合页后有必要再装上各种碰珠，不然风会吹动门板。

  烟斗合页：也叫弹簧铰链。大多数都用在家具门板的衔接，它一般要求板厚度为16~20毫米。原料有镀锌铁、锌合金。弹簧铰链附有调理螺钉，能够上下、左右调理板的高度、厚度。它的一个特点是可根据空间，合作柜门敞开视点。除一般的90度角外，127度、144度、165度等均有相应铰链般配，使各种柜门有相应的扩展度。

  大门合页：它又分普通型和轴承型，普通型前面已讲过。轴承型从原料上可分铜质、不锈钢质。从现在消费状况去看，选用铜质轴承合页的较多，由于其款式漂亮、亮丽，价格适中，并装备螺钉。

  其他合页：有玻璃合页、台面合页、翻门合页。玻璃合页用于装置无框玻璃橱门上，要求玻璃厚度不大于5~6毫米。

  （4）铰链的衔接方法应与框、扇的原料相匹配，如钢框木门所用的合页，与钢框衔接的一侧为焊接，与木门扇衔接的一侧则为木螺钉固定。

  （5）在合页的两片页板不对称的状况下，应区分哪一页板应与扇相连，哪一项页板应与门窗框相连，与轴三段相连的一侧应与框固定，与轴两段相连的一侧应与门窗固定。

  现代修建不管是金碧辉煌的星级宾馆，仍是遍及的居民修建，人们现已十分困难见到木质“户枢”了。现代修建的门窗大多运用金属门轴合页。现代化出产的门轴合页替代了陈旧的“户枢”。“户枢”这一古代的创造仍保留在一些古修建和关中农村居民修建的一些老式门窗上。

  仔细观察过秦陵铜车马的朋友或许还记得二号铜车马车门与车厢衔接处的门轴与合页，不管其形状与结构都与现代修建门窗合页彻底类似。它标志着早在2200年前咱们的老祖先已首先创造和运用了合页，并且咱们还发现秦人运用合页的规模绝不限于铜车马。在秦俑二号坑和一号坑的战车邻近，考古工作者发现了相同为数可观的青铜合页。事实上，门轴合页绝不是“进口货”，而是归于秦人的一项“创造专利”。