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谈及一汽马自达，总能说到用户对这个品牌的忠诚度，而功不可没的就是十多年前那个口口相传的弯道之王——马6。时过境迁，如今那一代爱车之人都已成家立室，有了全新的生活，唯一不变的就是他们仍旧钟爱这个品牌，依然没有抹掉那段青葱岁月。
一汽马自达能拥有那么多忠实用户，其实只有一个最根本的原因——这个品牌很实诚，每次推出一款车型的时候，首先以产品力的关键部分打动消费者，而后的每一次推出新款，都把时下流行的配置给装配上。有时候，别人不说，一汽马自达自己都不喜欢把这些配置升级挂在嘴边。
就像这次一汽马自达推出的科技限量版车型，配置升级了，价值跃升了，但却没有大张旗鼓告诉别人。只有你去问了，他们才会淡定地告诉你：咱们的新款车型更值耶！
随着花钱的那群人越来越年轻化，他们对汽车产品的科技配置与功能需求变得愈加强烈，希望汽车产品能够在这方面有更好的表现。一汽马自达精准洞察年轻消费者的这些需求，在5-7月限时限量推出科技限量版车型2000台，为用户更好的提供更加安全便捷、智能舒适的用车生活。
一汽马自达此次共推出3款科技限量版车型，阿特兹2.5L蓝天尊崇科技限量版、CX-4 2.0L 6AT 2WD蓝天品位科技限量版和2.5L 6AT AWD蓝天激情科技限量版。这些车型新增远程遥控启动系统、智能后备箱感应式开启系统、大灯自动控制系统、HUD平视显示系统、智能电动尾门5项科技配置，其中多项配置的科学技术水平是领先同级竞争对手的。
就一汽马自达这个品牌而言，一项很重要的配置就是HUD平视显示系统。一直以来，作为生产驾驶者之车的一汽马自达一定不可以忽略一件事情：如阿特兹这样驾控比较好的车型，一不小心可能超速了。一个人专心开车走在复杂路况上的时候，眼睛的注意力都集中在前方，而越好的车越容易钝化人的速度感，所以，HUD在这样一个时间段就显得很重要了，它可以将时速、导航、巡航信息、超速报警等行车必要信息，以投影方式显示在HUD平视彩色显示屏上，也就是司机最容易观察的位置中，在提升科技感的同时，提高了行车安全性。
相对比HUD平视显示系统，还有另外一项配置是消费的人非常看重的，而且是所有消费的人都喜欢的，那就是大灯自动控制系统，也就是我们平时说的自动大灯。
如今不少几万块的车子都会在其高配车型上装配这个自动大灯，即便这些车子连基本的驾控性能都没做到位。对于一些新手而言，如果在光线亮处与暗处交接的地方没有及时自动开启大灯，可能会让前车看不清自己而造成剐蹭事故。另外，在天色逐渐入夜的时候，长期处在驾驶状态的人可能未必意识到天已经很暗了，但是自动大灯能解决这一个问题，这也使夜间行驶更安全。
科技配置除了提高安全性，也能体现在生活便利上，例如智能电动尾门和智能后备箱感应式开启系统。有时候我们去逛超市的时候，手提着满满的两袋东西，这时候只需用脚在后保险杠进行“横扫”动作，就可以实现后备箱自动开启。
至于智能电动尾门的优点就更多了，而且解决的日常问题也更多。就拿一汽马自达CX-4来说吧，在同价位的SUV车型里面， CX-4的身材是比较魁梧的，但是这款车也有女性车主，或者是车主有老婆或者女朋友，而且是身材较小型的。你想想，那个踮起脚也不一定能把后备箱完全拉下来的情形，是否很好笑。
以上只是少数情况，但尾门泥尘太多而弄脏手的情况却很常见，虽不是每位车主都有洁癖，但我认为任何一个人都不想因为关尾门而弄脏手。而且用力把尾门摁下来的时候，那一下巨大响声虽然不见得有多吓人，但安静的关上尾门肯定显得特别优雅。
最后一定要说一下远程遥控启动系统，这个系统的功能有很多，哪怕就其中一项远程启动功能就已经能帮上大忙了。尤其在北方，冬季能提前暖车。而不论在任何地方，如现在这般炎炎夏日，提前制冷不仅仅可以在上车前拥有舒适的开车环境，而且还减少了等待时间。
当然啦，远程遥控启动系统还有别的功能，例如用手机就可以锁车和解锁，避免忘带车钥匙的尴尬。而且还可以每时每刻了解车辆状态、故障并且实时更新检查，保证车辆在任何一个时间里都是健康行驶，来提升安全性。
大部分忠实用户对一汽马自达的印象，一般都是来自当年那辆马6。后来一汽马自达推出了阿特兹的时候，国内最好的合资运动中级轿车的美誉再一次毋容置疑地给了它，哪怕当时本田思铂睿也正好换代，却依然撼动不了它的位置。
采用魂动设计语言，加持了创驰蓝天技术，阿特兹在硬件技术方面的优势即便到了今天也无法被超越。人马一体的驾控特性并非吹嘘而来，通过对动力单元、底盘悬架和车架的重新塑造，阿特兹不只是简单继承了弯道之王马6的传统而已，而是全面的升级。如果过去的马6是懂车人才能开快的车，那么阿特兹就是任何人都可以感觉到驾控乐趣的车型。
从前我们说起这个不妥协运动基因的品牌时，都说它是技术疯子，大家都在研究新能源的时候，它却反其道而行，而且一路走得有声有色、繁花相送。如今的一汽马自达除了坚守自己的宗旨以外，还不断强化产品的科技感和豪华感。尤其此次科技限量版的推出，实现了在现有丰富的科技配置和舒适便利配置基础上，继续强上加强，继续巩固全新阿特兹和CX-4在各自细分市场的领跑者地位。
有些车企为了博取消费者欢心，会直接把消费的人需求变成车型配置，却连一辆车的根本都没做好。而一个成熟稳重的车企应该是去告诉消费者他们真正需要些什么，并稳扎稳打的做好每一款车，只有把车子的基本做好了再去增加配置，这才是消费者需要的汽车。纵观合资品牌发展的这些年，只有一汽马自达还在孜孜不倦地维护这一份初心。
一汽马自达是国人对马自达印象的塑造者，无论是过去的马6，还是现在的“中高级运动旗舰轿车”阿特兹及“未来派轿跑SUV”CX-4，它们做了不同时代的细分市场领跑者，却有着一个共同的特点：实诚。这年头会玩的车企才能活得逍遥，但总需要有阿特兹、CX-4这样的车型来延续汽车迷们对汽车的信仰。
也许汽车是工具，也许汽车是冰冷的机器，又或者还会有的人觉得它沦为移动的配置集中营。然而，无论是当初目的纯粹的马6还是现在科技满身的CX-4，一汽马自达都在把汽车打造成文化。
在生活里，实诚有时候意味着笨实，汽车企业作为一个商人，这样的形容词很难与它们联系在一起。而恰恰是这样的一汽马自达，拥有了一帮忠实的粉丝。曾经有一个阿特兹车主告诉我，他选择阿特兹没有特别的原因，因为他父亲就是马6车主，如此而已。
