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大众的国产车型家族越来越庞大了，在今年的成都车展上，上海大众发布了一款名为Lamando凌渡（以下简称凌渡）的全新车型，此前两个多月的时间，大众也只是对其外观进行了展示，不过我们抢先拿到了凌渡的内饰图片，先睹为快才是王道。
说明：此前我们的同事已经对凌渡的外观和研发背景进行了详尽的介绍，而如今我们抢先拍到了凌渡的内饰情况，所以本文将从内饰开始，和相关的配置信息，随后才是外观部分。
凌渡的内饰说的夸张一点，要不是车主或者狂热粉丝，抑或是专业媒体人，只能看出这是大众品牌的车型，但是很难与其他一些新车型比如第七代高尔夫区分开，绝大多数都是完全的套娃风格。内饰用料方面，凌渡的表现倒是值得称道，棕色的皮革、外加木纹与钢琴烤漆色内饰条让凌渡的内部还是颇显档次的。
从我们拍摄到的凌渡车内外，能看到诸多高大上的配置，什么自动泊车、ACC自适应巡航、丹拿音响等等一应俱全，是不是未来的标准配置不得而知，能确定的是有这些配备，一定不便宜，如果你对这些用起来挺便利的科技配置很感兴趣，赶快攒钱吧亲。
由于条件所限，我们并未对凌渡的空间进行体验，不过从后排座椅等细节也能看出，空间并不是凌渡的主要卖点。
小结：凌渡的内饰在设计造型方面并没有给我们大家带来太多惊喜，当然它的做工用料也达到了大众同级车型的应有水准，单就内饰来说，凌渡还是一台典型的大众车。配置是凌渡这台拍摄车的主要亮点，有望超越同级车型，希望最终的配置表不会让我们失望。至于空间，大众以空间为卖点的车型已经很多了，凌渡还是玩点差异化吧。
不可否认，相比于朗逸、途观、桑塔纳这些耳熟能详的车名来说，“Lamando凌渡”的确显得有些拗口和不好记，不过这一个名字也同样有它的来意。英文名Lamando源于拉丁语中的“Mandar”，意喻“引领与启示”。或者Lamando也可直接解读为“Let Man Do”，释放激情，让一切可能发生。
中文名凌渡则取意于“凌风·渡越”，不过这两个词好像更不容易理解和记忆，所以我更钟爱这一个解释：“凌渡”与冰水临界点的“零度”谐音。在临界点，一切事物孕育充沛的能量，把握恰当的时机，完成由量变到质变的完胜一击。不管怎样，记住“零度”，也就记住“凌渡”了。
上海大众凌渡给予MQB平台打造，这样的平台相信我们大家已不再陌生。它是大众集团最新的横置发动机模块化平台(Modular Querbaukasten)，这一理念的优点是车身尺寸设计灵活、轻量化以及丰富的平台衍生性。包括大众、奥迪、斯柯达和西雅特的多款车型都慢慢的开始使用该平台生产，比如奥迪A3、全新斯柯达明锐和高尔夫7等。
既然要走轿跑车型路线，那么首当其冲的就是外形一定要动感。凌渡在这方面还是令人满意的，首先就是又宽又扁的车头，得益于拿捏适度的宽高比，凌渡拥有着了低矮的视觉重心，这种设计可以很好的提升轿跑车型的酷炫指数。
实拍车辆配备了远近光一体的氙气大灯，漂亮的LED灯带兼顾日间行车灯和示宽灯的角色。另外让人觉得很有意思的是，灯组内侧还单独设置了一颗LED灯源，该灯源随着示宽灯开启而点亮，从而让凌渡获得了很高的识别度。
有关车身参数的信息目前还没有全部公布，已知的就是车宽为1826mm，车高为1425mm，厂家表示凌渡将定位于紧凑级车和中型车之间。流畅过渡的车顶是轿跑车型必背的身段，经过一系列的努力之后，最终凌渡的风阻系数仅为0.281。
多条幅的铝合金轮圈十分吸引眼球，不过这注定只是高配车型才能拥有的。与之搭配的是规格为225/50 R17的马牌ContiMaxContact MC5系列轮胎，该轮胎非性能取向，而是偏重静音和节能。
车顶采用了大面积的高亮黑色涂漆处理，增添了一定的时尚感。并且为直接向外打开的方式，好处是不会侵蚀到车内的头顶空间。天窗整体的开启面积一般，不过采光面积较大。另外，B柱同样采用了高亮涂漆处理，同时还为前排车门配备了无钥匙进入功能。
车尾的设计同样不逊色与车头，设计师通过几条平直的棱线为车尾塑造了较强的层次感。棱角分明的LED尾灯慢慢的变成了了大众车型的标志性特征，稍微熏黑的灯罩也显得恰到好处。
尾箱上方使用了鸭尾式的上翘样式，这也是当下很流行的增强车辆运动感的设计方式。后保险同样在正面和侧面都设置了泊车雷达，给予驾驶员很大的泊车便利。实拍车辆在保险杠处贴上了镀铬装饰条，并且配备了同样带镀铬处理的单侧双出排气管，这些点缀应该都是高配车型的特征。
动力部分目前还处于保密阶段，厂家也没有给出明确的说明，不过能确定的是，凌渡将会推出1.8T发动机配7速湿式双离合变速箱的动力组合，至于1.4T和2.0T车型暂时无官方消息确认。
除了本次实拍的白色车型之外，我们还见到了棕色、蓝色、银色和金色4种车身颜色，据悉凌渡上市后将会推出8种车身颜色供大家选择。
近日网上又曝光出了一组疑似凌渡低配车型的图片，从图中能够准确的看出低配车型在外观上与高配车型有着明显不同。首先那套拉风的轮圈换成了传统的五幅样式，并且中网也少了两道镀铬条，不过我倒是觉得看起来更动感了。此外，大灯也换成了卤素灯泡，车身方面则减去了车窗和保险杠上的镀铬装饰条。
估计有不少朋友在看完凌渡之后都会想起它的同门师兄速腾来，从车辆定位来看，凌渡要在紧凑级上面一些，同时实拍车辆配备的氙气大灯、车道保持系统、自适应巡航、自动泊车、无钥匙进入等配置也都是1.8T的速腾所不具备的，因此这些都能反映出凌渡在定位上要高于速腾，这也就以为凌渡的价格也将比速腾高。结合速腾和帕萨特的售价，预计凌渡的未来售价可能会在16-25万元左右。
总结：凌渡尽管内饰也是典型的大众化风格，不过还是多少有些年轻化的气息，而且不错的内饰材质，加上对于家用车已经算是高配的配置意味着它的定位肯定要高于速腾。最终凌渡将以怎样的定位和价格会出现在大家面前可能是更多消费者关注的问题，还是让我们耐心地继续等待吧。
