港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法

  《港珠澳大桥广东水域通航安全管理办法》已经2019年10月26日十三届广东省人民政府第69次常务会议通过，现予公布，自2020年1月1日起施行。

  第一条为了加强港珠澳大桥广东水域通航安全管理，保障港珠澳大桥和过往船舶安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》等法律和法规，结合本省实际，制定本办法。

  第二条港珠澳大桥广东水域的船舶航行、停泊、作业,以及影响水上交通安全的活动,适用本办法。

  县级以上人民政府公安、自然资源、交通运输、农业农村、应急管理等部门按照各自职责，依法负责有关港珠澳大桥通航安全的监督管理工作。

  第四条港珠澳大桥管理单位按照有关安全生产法律和法规，建立健全安全生产责任制，落实港珠澳大桥通航安全相关责任。

  需航经港珠澳大桥的船舶，其所有人、经营人、管理人应当履行安全职责，建立健全安全管理制度，督促船舶、船员遵守本办法，保障港珠澳大桥通航安全。

  （一）青州航道桥：一个主通航孔和两个副通航孔，主通航孔通航净空宽度318米、净空高度42米；副通航孔通航净空宽度85米、净空高度20米。

  （二）江海航道桥：两个主通航孔和两个副通航孔，主通航孔通航净空宽度173米、净空高度24.5米；副通航孔通航净空宽度85米、净空高度20米。

  （三）九洲航道桥：一个主通航孔和两个副通航孔，主通航孔通航净空宽度210米、净空高度40米；副通航孔通航净空宽度85米、净空高度20米。

  第八条港珠澳大桥广东水域设置两级通航安全警戒线，一级警戒线位于桥轴线米；二级警戒线位于桥轴线米。

  第九条除应急处置、执行公务，以及依法经海事管理机构许可的水上水下活动外，任何船舶不得进入一级警戒线内的桥梁航道和隧道区以外水域。

  第十条除在港区、码头、锚地或者依法经海事管理机构许可的水上水下活动外，任何船舶不得在二级警戒线以内锚泊和作业；确因紧急状况需要锚泊的，应当立即向海事管理机构报告，并依规定显示信号，用甚高频等方式通报船舶动态，并采取比较有效措施尽快驶离。

  港珠澳大桥所在区域发布蓝色以上台风预警信号，或者升挂台风信号2号以上风球时，任何船舶不得在二级警戒线以内锚泊和作业。

  第十一条需要在二级警戒线以内锚泊、系泊和作业的船舶，应当落实安全措施，防止发生走锚、断缆及其他危及港珠澳大桥安全的事故或者险情。非自航船舶锚泊时应当配备满足安全要求的拖轮值守。

  第十二条任何单位和个人在二级警戒线以内进行水上水下活动前，应当通报港珠澳大桥管理单位。

  第十三条船舶进入二级警戒线以内，应当加强瞭望，谨慎驾驶，及时了解水域范围内的交通状况，以安全航速行驶，并遵守海事管理机构的报告要求。

  第十四条船舶进入桥梁航道和隧道区前，应当保持主机、舵、锚、航行信号、通信、导航设备、拖带设备和应急设备处在良好技术状态；船舶进入桥梁航道前，船长应当在岗值班，及早与过往船舶取得联系，明确各自动态及会让意图。

  第十五条船舶通过桥梁航道前，应该依据潮汐、水位变动情况核实桥梁航道、通航桥孔的实际通航净空高度和宽度；根据本船的吨位和当时水面以上的最大高度，保留足够的富裕高度和富裕水深，选择比较适合本船安全航行的桥梁航道及通航桥孔通过。

  第十六条船舶通过港珠澳大桥通航孔时，应当在桥涵标引导下航行，遵守下列航行规则：

  （一）青州航道桥主通航孔双向通航；其东侧副通航孔为由南向北（上行）船舶单向通航，其西侧副通航孔为由北向南（下行）船舶单向通航。

  （二）江海航道桥东侧主通航孔、副通航孔均为由南向北（上行）船舶单向通航；其西侧主通航孔、副通航孔均为由北向南（下行）船舶单向通航。

  （三）九洲航道桥主通航孔双向通航；其东侧副通航孔为由南向北（上行）船舶单向通航，其西侧副通航孔为由北向南（下行）船舶单向通航。

  （四）航经单向通航桥孔时，沿桥孔中轴线航行；航经双向通航桥孔时，要避免在桥孔下方交会，没办法避免时，尽可能靠右航行，并与桥墩边缘保持充足的安全间距。

  除高速客船外，其他船舶通过隧道区时航速不允许超出15节，通过桥梁航道时航速不允许超出12节，不能低于5节。

  （一）港珠澳大桥所在区域升挂台风信号3号以上风球或者风力达到8级以上的；

  （五）拖带总长度超过200米或者拖带总宽度超过40米的拖带船队，或者夜间拖带的；

  一级警戒线米时，除高速客船外，其他船舶不得进入桥梁航道；能见距离小于500米时，高速客船及其他船舶均不得进入桥梁航道。

  （一）建立安全保障机制，排查整改安全风险隐患，确保港珠澳大桥满足设计的通航标准；

  （二）依规定和有关标准，设置和维护港珠澳大桥防撞、监控设施等安全设施，确保标识清晰、效能完好；

  （三）加强一级警戒线内水域通航安全监控，发现影响通航安全不正常的情况时，及时向海事管理机构报告，并向过往船舶发出安全预警信息，采取对应的应急措施；

  （四）对港珠澳大桥结构、防撞设施等进行有碍通航安全的维修、作业时，应当按照有关法律法规向海事管理机构申请，经批准后方可进行；

  第二十条船舶发生水上交通事故或者险情，应当采取比较有效措施组织自救、互救，避免或者减轻可能对港珠澳大桥造成的危害，并立即向海事管理机构报告。

  第二十一条任何单位和个人发现港珠澳大桥导助航设施移位、损坏、灭失及其他有碍通航安全的不正常的情况，应当立即向港珠澳大桥管理单位、海事管理机构报告。

  第二十二条负责港珠澳大桥导助航设施维护的单位，应当定期巡查、维护，并保障港珠澳大桥导助航设施处在良好工作状态。

  负责港珠澳大桥航道管理的单位理应当定期测量桥梁航道水深，并将有关的资料及时报送海事管理机构。

  第二十三条违反本办法规定的，按照《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》的有关法律法规处罚。

  （二）拖带总长度，是指从顶推或者吊拖船队的最前端至最末端之间的水平距离。