新闻中心
无论是对于汽车厂商，还是车迷而言，11月15日开幕的2024广州车展都是年前最重要的事件之一。尤其是在国内市场已然“卷”出新高度的当下，诸多新车拥有让人眼前一亮的颜值也好，令人惊呼“黑科技”的配置也罢，总归需要一个展示的平台，才能直击当下年轻消费者内心，让其种草买单。那么本文就为您盘点一下2024广州车展都有哪些重磅新车，让您购车不迷糊、观展不迷路。
新款高尔夫在2024广州车展上正式亮相，现场摆放的是GTI版本。作为中期改款，新车外观、内饰均进行了升级，同时普通版换搭1.5T发动机，而GTI版本则沿用了2.0T发动机。
新款高尔夫主外观进行了小幅调整，前大灯组的造型更加犀利，视觉效果更加锐利有神。前脸下方的中网样式有所调整，前包围两侧还增加了散热孔。另外，新车还可选R-Line套件，前包围造型采用贯穿式的设计，并搭配菱形中网。中网的面积也逐步扩大，并且还采用了“小獠牙”式的设计，更显凶狠。
新车尾灯组采用熏黑处理，此外后包围样式也有所变化，菱形元素的加入与车头形成呼应，并且还采用了隐藏式的排气布局。尺寸方面，新车长宽高分别为4282（4289）/1788/1479mm，轴距为2631mm。
新款高尔夫GTI则主要是针对前、后包围进行了升级，车头采用蜂窝状LED雾灯，另外尾部则配备双边共两出式排气布局。此外，新车还将搭载全新的五辐式花瓣轮圈，内部配备红色制动卡钳。
内饰方面，新车仍然运用黑色系风格进行搭配。中央控制区采用了一块12.9英寸的悬浮屏，来取代曾经的双联屏设计，悬浮屏向驾驶员一侧倾斜，整体的科技感也进一步得到提升。而GTI车型则配备运动方向盘和座椅，同时其座椅依旧采用拼接面料，并保留编织纹理，烘托出强烈的运动氛围。
动力方面，新款高尔夫换装了1.5T涡轮增压四缸发动机，上限功率为118kW，相比之前的1.4T发动机提升了8kW，传动系统方面，与之匹配的是7速干式双离合变速箱。新款GTI继续搭载2.0T发动机，上限功率为220马力，峰值扭矩达到350牛·米，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。
在2024广州车展上，全新大众探岳L正式亮相，新车定位中型SUV，基于MQB evo平台打造，相较老款车型进行了加长，同时智能化配置也迎来了升级。
外观方面，新车车头配备贯穿式LED日间行车灯，并采用可发光LOGO，前大灯组为熏黑式设计，采用双透镜LED车灯。车头下部配备大面积进气格栅，采用黑化的设计，两侧还有导流槽造型，进一步体现运动风格。
车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，配合后包围的熏黑设计，进一步增加车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm，相比现款探岳车长增加91mm，车宽减少6mm，车高增加20mm，轴距增加60mm。
内饰方面，全新探岳L配备10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏以及副驾娱乐屏，与途观L PRO类似，整体科技感迎来提升。车机系统配备高通8155芯片，支持CarPlay和CarLife。新车引入了科大讯飞语音解决方案，拥有主/副驾双音区识别响应，识别准确率超95%。
配置方面，前排座椅将会配备加热和通风功能，另外还将提供了哈曼卡顿品牌音响。新车还搭载大疆智驾系统，支持IQ. Pilot智能驾驶辅助以及L2+级无人驾驶，支持自适应巡航、车道保持、拨杆变道、应对紧急加塞处理等。新车还支持一键自动泊车和远程遥控泊车功能。
动力方面，新车将提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力，300TSI车型搭载1.5T发动机，上限功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米。330TSI车型搭载上限功率186马力（137千瓦）的2.0T发动机，最大扭矩320牛·米。380TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率220马力（162千瓦），最大扭矩350牛·米。传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。
在2024广州车展上，雷克萨斯LX700h（中规版）正式上市，新车共推出4款车型，售价125-155万元。作为大型旗舰硬派SUV，新车搭载3.5T V6混动系统，并配备雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、自适应式可变悬架系统AVS等配置。
外观来看，新车配备了标志性的纺锤形进气中网，折线形的LED日间行车灯看起来非常犀利。新车分为LUXURY和OVERTRAIL两个版本，前者是豪华版车型，配备了银色进气中网和22/20英寸轮圈。后者为越野版车型，配备灰色进气中网、18英寸轮圈和全地形轮胎。
车尾来看，新车配备贯穿式尾灯，两侧采用了L形的灯带设计。车尾配备了扰流板和银色后包围，很好地提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5100/1990/1895(1885)mm，轴距为2850mm。
内饰方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏幕，在中控台下部依旧保留了大量的物理按键，方便日常操作。配置方面，新车搭载主动悬架高度控制系统AHC、自适应式可变悬架系统AVS、雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0、Advanced Park智能泊车系统等。
动力方面，新车搭载3.5T V6混动系统，采用了全新并联式混合动力系统，保留了全时四驱和分动箱低速挡，综合上限功率341千瓦，峰值扭矩790N·m。传动系统匹配10速自动变速箱和全时四轮驱动系统，所有车型标配中央差速锁，OVERTRAIL版车型还将配备前后差速锁。
在2024广州车展上，比亚迪正式对外发布了旗下中大型MPV——夏的实车内饰，新车定位中大型MPV，将采用7座空间布局，同时将配备车载冰箱、吸顶屏、二排零重力座椅等舒适配置。此外，新车预计售价在30万级，已开启盲订，将在2025年一季度上市。
比亚迪夏的内饰采用了更具科技氛围的设计，全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向爬，中控台中间配备悬浮式设计的多媒体触控屏幕，其中控通道上配置了双无线充电面板以及双杯架设计，棕色与米色的搭配则进一步展现内饰的高级质感。
新车定位中大型MPV，轴距达到3045mm，内部空间采用了2+2+3的三排7座布局。二排则使用了零重力座椅，并搭配扶手控制台，该控制台可控制座椅的按摩系统和俯仰角度，同时在前中控扶手台的下方还配备了车载冰箱。新车还使用二排吸顶屏，两侧的车门面板上安置了触控面板，可调节二排空调风量、座椅通风加热等功能，并在前排座椅靠背处设置了小桌板。
值得一提的是，第三排座椅同样配备了三个舒适头枕，甚至还支持座椅通风/加热功能。另外，第三排座椅可支持一键电动折叠，并且为了追求更大的后备厢拓展储物空间，第三排座椅的翻着流程是座椅靠背首先折叠放平，而后整体座椅再向后翻折，这使得第三排座椅完全放倒后可以让后备厢的储物空间形成纯平地板。
回顾外观，比亚迪夏依旧采用王朝家族的“龙颜”设计风格，大尺寸的前格栅搭配点阵条幅样式的镀铬中网，两侧的大灯组与前格栅相融合为一体式，并采用银色的贯穿式装饰面板连接，从而提升车头的视觉宽度。车尾方面，新车配备了大尺寸的车顶扰流板设计，并搭配贯穿式的熏黑尾灯组，内部光源呈现缠绕样式，点亮后具有不错的辨识度。
动力方面，新车搭载第五代DM技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机上限功率115kW，电机上限功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制管理系统、DiPilot智能驾驶辅助系统和DiLink 150智能座舱等科技配置。
在2024广州车展上，腾势Z9正式上市，新车提供插混和纯电版本，共推出5款车型，售价区间为33.48-41.48万元。作为中大型旗舰轿车，腾势Z9配备易三方技术，拥有三电机独立驱动和后轮转向技术。
腾势Z9沿用现款在售的腾势Z9GT主体设计，封闭式前格栅配合分体式大灯组以及下方造型夸张的进气口，让这款车看上去气场十足。同时，根据此前信息来看，纯电动版与插混版的区别则在前包围中间的进气开口处。
侧面来看，该车采用隐藏式车门把手配合密辐式轮圈，营造出不错的高级感。值得一提的是，腾势Z9最大的特点是车尾采用了较为常规的三厢轿车结构，与Z9GT的猎装的造型相比，车顶与车尾的结合更加圆滑，呈现出小溜背的样式。车尾内部光源呈现上下共八组的点阵式设计，更具辨识度。
至于内饰，新车也同样延续了腾势Z9GT的整体布局，不过换装了怀挡设计，并且由于换挡机构位置的调整，让该车手枕区域更加整体，预计会增加一些储物空间。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5220/1990/1500（1518）mm，轴距为3125mm。
动力方面，新车将提供纯电和插混版本可选，此前工信部申报的是纯电车型，搭载三电机，上限功率分别为前单电机230kW，后双电机480kW，系统总功率为710千瓦。而插混车型电机总功率640千瓦，并搭载2.0T涡轮增压发动机，提供207马力（152千瓦）的上限功率。续航方面，插混车型综合续航1100km，纯电四驱版续航为630km。
在2024广州车展上，腾势N9首次公众亮相，新车作为大型SUV，定位家族旗舰车型，采用腾势家族最新的设计语言，配备易三方技术，动力上将会提供插混版与纯电动版。
新车采用了封闭式前格栅设计中间内嵌了腾势品牌的LOGO，两侧大灯组采用狭长的造型，内部配备了间断式的LED日间行车灯。前包围两侧采用C字样式的通风开口设计，同时也内嵌了LED日间行车灯，与大灯组内部形成双条幅样式。同时在前包围中间部分设有一个可主动开启的进气口，而最下方则是配备主动格栅的散热开口。
来到侧面，新车要先采用较为平直的设计贯穿车身至尾部车长将达到5.3米，车身宽大的D柱上也镶嵌有腾势的LOGO；车门面板呈现内凹式造型，将前后侧翼子板造型营造出了宽体的视觉感受，同时配合宽厚的轮眉与大尺寸密条辐轮圈，让新车看上去更厚重。此外，新车还配备了车顶激光雷达，外后视镜也采用了电子外后视镜设计，预计将会作为选装配置。
车尾部分，新车配备了车顶扰流板设计，同时配备高位刹车灯组，尾灯组采用了长条样式的造型，内部灯组呈现间断样式，后备厢门板上配有内凹式的牌照框区域，后包围呈现分层结构并辅以银色装饰板点缀，增加尾部立体感。尺寸方面，新车长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。
动力方面，新车将提供纯电版和插混版车型，纯电车型电机总功率710千瓦；插混车型电机总功率640千瓦，2.0T涡轮增压发动机提供207马力（152千瓦）的上限功率。同时，插混车型将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。此外，新车将会搭载易三方技术，可支持后轮双电机独立转向等功能，还将配备空气悬架等。
在2024广州车展上，仰望品牌旗下大型车——仰望U7正式开启预售，意向金为2万元。新车内饰设计灵感来源于宇宙悬浮星体，并巧妙运用中轴对称设计，取自“中正平和”的理念。
本次车展仰望U7内饰首发，新车中控台采用对称式设计，大尺寸竖状中控屏搭配两侧内嵌式液晶仪表+副驾娱乐屏，营造出不错的科技感和时尚感。同时，双拼色的配色方案搭配多处细节加入的镀铬元素，极大的提升这款车的视觉精致感。此外，该车后排还配备了独立座椅，并在中央扶手处设有娱乐控制屏，进而提升后排的乘坐感受。
外观来看，新车采用了和仰望U9类似的设计语言，配备十分夸张的C形大灯组，上方是远近光灯组，周围配备了一圈LED灯带。同时，该车设有大尺寸窄条幅式进气口，提升车辆的运动感。尾部方面，其采用了贯穿式尾灯，中央则为仰望品牌LOGO，辨识度较高。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，定位为大型车。
仰望U7将配备双向20度智能后轮转向+易四方敏捷转向功能，转弯半径为4.85米。动力上，该车将搭载易四方平台，并首搭全新云辇-Z系统，配备四台电动机，每台电动机的上限功率为326马力，总功率1306马力。新车虽然拥有3.095吨的整备质量，但极速依然能够达到270km/h，其搭载高性能刀片电池，CLTC工况续航为720km。仰望U7 PHEV的电池为52.4kWh，综合续航超1000公里。
在2024广州车展期间，昊铂HL正式亮相，新车作为旗舰SUV车型，提供纯电或增程动力，并将会在2025年2月正式开启预售。
昊铂HL整车拥有宏大的体量，车身长度5126mm、轴距3088mm。细节部分它采用封闭式车头、水晶灯柱，拥有波光智能交互灯语，双色车身配合多辐式轮圈提升豪华感。
昊铂HL车内采用ADIGO 6.0智能座舱，配17.3英寸中控多媒体显示屏、HUD抬头显示、发光音响罩、氛围灯和智能发光按钮。座椅部分为2+2+2的六座空间布局，二排配备双零重力座椅、双固定扶手屏、超柔NAPPA材质，功能方面有18点按摩、12向电动调节。
昊铂HL提供纯电和增程版本，纯电版本拥有750km续航，增程版本拥有350km纯电续航能力，可实现超1200km的综合续航。该车拥有800V的 5C 超充技术。此外，高阶智驾ADiGO Pilot NDA4.0将率先运用在昊铂HL上，可实现自动通过收费站功能。悬架部分，昊铂HL标配空气悬架及CDC。
在2024广州车展期间，广汽传祺S7首发亮相，新车的前大灯采用动态效果，可以变换不同的图案，同时能注意到新车头顶配备激光雷达。
外观方面，传祺S7采用贯穿式的日行灯，前大灯组可以展现动态效果，自定义图案，日行灯还在两侧的进气口进行了延展，整个车头没有中网，车顶配备有激光雷达。
车身侧面，新车采用悬浮式车顶设计，以及前车门的装饰，很有路虎揽胜的味道，车身注重空间的营造。车辆尾部，采用环形的尾灯样式，两侧的车灯头样式动态效果，整个尾门和尾窗都很大，有着不错的视野，整车的尺寸不算小。
动力方面，根据此前消息来看，新车将首发搭载广汽传祺第三代混动技术，具体有待官方公布更多详细信息。
在2024广州车展期间，广汽丰田正式公布了旗下全新紧凑型SUV——铂智3X（bZ3X）的内饰，并宣布将于明年年初上市。根据此前信息来看，该车将搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾，未来售价预计低于20万元。
先看内饰，新车整体采用上深下浅的配色方案，并在多处细节之上加入镀铬饰条进行点缀，整体营造出不错的精致感。其它方面，该车配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、手机无线充电等配置，符合当下用户的购车需求。同时，我们也可以看到，该车在后排配备了空调出风口、疑似小桌板、后排中央扶手等。
外观方面，新车采用最新的家族式设计，营造出不错的辨识度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，配合下方两侧趋于直角的导流槽造型，营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，新能车长宽高分别为4600/1850（1875）/1660（1645）mm，轴距为2765mm。
根据此前官方介绍，该车未来所配备的端到端智驾系统在硬件方面，基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线个传感器；软件方面，搭载了Momenta算法5.0，采用一体融合式的端到端大模型。基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它可以自主学习和迭代，持续提升系统的性能上限。
动力方面，新车将搭载由广州尼得科汽车驱动系统有限公司所生产型号为TZ175XSAY501驱动电机，其最大功率为150千瓦。值得一提的是，广汽丰田负责人披露广汽丰田后续即将上市的全新纯电C级轿车在智能座舱方面，将与华为开展更深入的合作。
在2024广州车展上，一汽奥迪A5L迎来首发亮相。新车作为奥迪A4L的全新换代车型，此次引入国产将不仅仅只是单纯的加长，将会根据中国市场需求进行全方位的升级，并将于2025年年中正式上市。
外观方面，新车整体车身线条更加丰富，前脸采用了六边形的格栅，内部辅以黑色的六边形蜂窝格栅样式。奥迪的LOGO也采用了熏黑设计，作为灯厂的最新产品，其前矩阵式LED大灯组具有编程功能，提供8种数字灯光签名，并分成了上下两部分。大灯下方设计了四边形的装饰，根据车型配置的不同，还会采用撞色的设计。
相比此前海外发布的全新奥迪A5，国产车型A5L在车身尺寸上进行了加长，整体造型更加舒展。车侧腰线以及车门下方筋线勾勒出车身的运动姿态。一条腰线从前翼子板倾斜向上并贯穿车门，车门下方也有一些装饰，配合黑色的窗框条，整车显得很有力量感。
车尾部分，车辆整体造型很有层次感，贯穿式尾灯的上面是黑色的LOGO以及小鸭尾设计，底部则是运动感十足的尾部扩散器设计。此外，新车还将采用数字OLED尾灯，采用第二代技术，可实现车辆间的通信，通过灯光交互，提高道路安全性可实现危险提醒、事故提醒、泊车提醒。
内饰方面，新车中控采用了三屏的设计，分别是11.9英寸液晶仪表屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏。中间屏也有一定向主驾倾斜，并且中控精简了不少物理按键，整体车内运动感科技感十足。此外，新车也将成为首款搭载华为智驾解决方案的车型。
动力方面，新车将搭载搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW（150马力），高功率版最大功率150kW（204马力），发动机采用了VTG可变截面涡轮等技术。其中150马力版本车型为前驱，204马力车型为前驱或四驱。同时在一些市场，A5还将提供200kW的车型（272马力）。
在2024广州车展上，红旗品牌旗下大型轿车——红旗国雅正式上市。新车将推出2款车型，售价区间为140-186万元。红旗国雅作为金葵花家族的全新产品，定位为旗舰级车型。
外观方面，新车前脸采用大尺寸直瀑式格栅设计，并融入了大量镀铬材质，整体具有较强的视觉冲击力。新车前包围处的镂空设计相当别致，下进气格栅带有点状镀铬装饰，两侧带有羽毛状图案，设计风格相当独特。车辆前大灯组采用圆润的外轮廓，内部带透镜的灯头呈竖向布局。前大灯组灯腔内部细节设计极为考究，独特的纹理设计在光线下呈现出如钻石般的闪耀光芒。此外，国雅还采用了升降式立标设计，能够向前倾斜23.5度升起来。国雅的前大灯集成了百万像素DLP投影功能，可实现道路标志提醒、行人精准提醒、道路信息投影等功能。
车身侧面，新车平直的肩线和腰线突显出平稳气派的感觉，门槛上方的镀铬装饰条微微上扬一直延伸到车尾，为国雅的侧身增添了一丝恰到好处的动感。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5353/1998/1511mm，轴距为3260mm。车尾部分，新车设计简约圆润又不失优雅，尾灯设计源于宫灯造型，饰条造型取自中式宫殿古建屋檐，彰显高贵端庄。尾门上的横向镀铬装饰条以及后保险杠排气口位置的镀铬装饰条很好地平衡了车尾的视觉高度，同时进一步丰富了车尾设计的层次感。
内饰方面，新车整体造型采用经典与现代的融合，有着复古装饰的双色方向盘，石英钟与大屏相结合的中控台，木纹饰板与触控按键的搭配。座椅的控制按键设计在了车门上，用户不必在屏幕中繁琐的查找功能按键。当然后排也有必要的控制屏幕，两个独立座椅彰显尊贵。后排座椅坐垫相当厚实，拥有座椅调节、加热、通风、记忆、按摩等功能。新车有4门5座和4门4座两种座舱布局，其中4座车型后排采用贯穿式中央扶手设计。
动力方面，新车将搭载两款HEV混动系统。首先是3.0T涡轮增压六缸发动机+电动机组成的HEV油电混动系统，其中发动机最大功率为280千瓦（381马力），最大扭矩570牛·米；其次是4.0T涡轮增压V8发动机+电动机组成的HEV油电混动系统，发动机最大功率为350千瓦（476马力）最大扭矩680牛·米。传动系统方面，两种动力系统均匹配8速手自一体变速箱以及四轮驱动系统，V6版本0-100km/h加速时间为4.8秒，V8版本0-100km/h加速时间为4.3秒。
在2024广州车展上，红旗天工08正式开启预售，预售价23.98万起，并将于12月中旬上市。
新车基本延续概念车的造型设计，整体风格大气而不失科技感。新车预计将会提供HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架等配置。车身尺寸方面，其长宽高分别为4925/1950/1680（选装空气弹簧悬架时整车高度为1665）mm，轴距为3000mm。
内饰方面，新车采用类似蝴蝶造型的连屏设计，此外，新车还将配备电子门把手，中央扶手还配备有可升降的旋钮，营造出不错的科技感。另外，新车还配备了专属的AR-HUD，带有双焦面能力，可显示行车与导航信息。
动力方面，新车配有单电机与双电机系统，其中单电机最大功率253千瓦，双电机最大功率455千瓦。同时， 新车还拥有75、85、111kWh电池组可选，续航里程可达520公里。
在2024年广州车展上，全新凯迪拉克XT6正式上市，限时一口价34.99-40.99万元。新车定位中大型SUV，针对外观和第二排座椅进行了升级。
外观方面，新车配备了全新的熏黑外观套件，进气中网的U形镀铬饰条和下包围处的贯穿饰条全部换成了熏黑设计，使车头拥有更强的运动气息。其它方面和现款保持一致，搭载“钻石切割”风格的LED大灯，下方是纵向的LED日间行车灯。
车身侧面来看，新车配备了全新的深灰色多辐轮圈，车窗框、车顶行李架等均采用了熏黑处理。车尾来看，新车依旧搭载倒L形尾灯，车尾的贯穿镀铬饰条和双边共两出排气管都采用了熏黑设计，整体拥有不错的运动氛围。
内饰方面，新车配备全液晶仪表盘和尺寸更大的中控屏幕，车内配备了碳纤维风格饰板，提升了运动氛围。6座车型为2+2+2三排布局，所有座椅都可电动调节，此外预计也会提供7座车型。新车升级第二排全功能独立行政座椅，配备六向调节航空头枕、两段式座椅扶手及电动老板键调节，拥有加热、通风、按摩等功能。
动力方面，新车将继续搭载2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，有前驱和四驱版本可选。
在2024广州车展上，采用增程动力的阿维塔11正式到来，进一步扩大产品阵容，其中Ultra增程版预售价29.99万，Ultra纯电版预售价33.99万，皇家剧院版预售价42.99万。
阿维塔11增程版将会共享阿维塔12的动力总成，采用1.5L发动机作为增程器，后驱电机最大功率231kW，CLTC纯电续航里程超过225公里，综合续航里程可达1065公里以上。
在2024广州车展上，东风日产N7首发，新车是基于东风日产新能源技术架构打造的首款纯电动轿车，配备高阶智驾辅助系统、高通骁龙8295P座舱芯片等。
外观方面，新车配备封闭式前脸和分体式大灯组，上方是贯穿式LED灯带，两侧拥有倒L形的灯组设计。新车拥有710颗高功率LED光源和882个OLED发光单元，此外新车还配备魔法画布前后灯组交互灯语系统。
侧面来看，新车的车长为4930mm，配备无三角窗无框车门、隐藏式门把手和隐藏式腰线，车身线条流畅动感。车辆尾部采用贯穿式尾灯设计，配合熏黑后包围设计，进一步提升车身的层次感。
智能配置方面，新车搭载momenta高阶智驾辅助系统，拥有高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。此外新车还配备高通骁龙8295P座舱芯片、AI零压云毯座椅等配置。动力方面，新车采用纯电驱动。
在2024广州车展上，全新宝马M235L四门轿跑车正式对公众亮相，新车定位紧凑型轿车，是全新一代宝马2系（四门长轴距版）的高性能版车型，搭载2.0T发动机。
外观来看，新车搭载了全新LED大灯组，内部光源造型十分犀利。进气格栅依旧是宝马标志性的双肾造型，外圈采用了可点亮的设计，拥有不错的科技感。新车配备了全新的下包围，拥有大尺寸的梯形进气口，两侧还有导流槽设计，进一步增加运动感。
侧面来看，新车配备大尺寸轮圈和红色刹车卡钳，渲染出浓厚的战斗氛围。车尾来看，新车搭载了全新的LED尾灯，造型十分前卫。后包围采用了大面积的熏黑造型，两侧配备导流槽设计，配合双边共四出排气管和黑色扰流板设计，整个车尾风格十分战斗。
动力方面，新车将搭载由BMW M调校的2.0T“BMW最强四缸机”，最大功率334马力。
在2024广州车展上，iCAR V23开启预售，推出401km两驱进阶版和501km四驱高阶版，预售价区间为11-15万元。新车定位一款紧凑型纯电动SUV，将于12月上市，上市即交付。
外观来看，新车采用了复古风格设计，圆形的大灯配合方正的车身造型能清楚看到一些经典越野车的影子，不过新车在细节处融入了LED灯带等现代化的元素，做到了复古与科技感相融合。新车配备了复古的圆形头灯组，前格栅采用封闭式设计，保险杠位置非常高，能够带来更大的接近角。
车身侧面来看，新车的造型比较硬朗，前后悬都非常短，能够带来较大的接近角和离去角，提升通过性。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4220/1915/1845mm，轴距2730mm，接近角42/43°，离去角40/41°，最小离地间隙206/212mm（两驱版/四驱版），并分别提供19英寸和21英寸轮圈。
新车车尾部分的设计个性十足，“小书包”采用了偏右的设计，左边则给牌照架留出了位置。值得一提的是，小书包并不能从外部打开，而是和内部贯通的，因此可以将它视作额外的储物空间。新车尾门将采用侧开方式，同时在左侧预留了2处锚点接口，丰富后续个性化改装的可行性。
内饰方面，新车采用了浅米色+黑色的配色，运用了大量的平直线条，方向盘也采用双色设计，整体风格较为年轻时尚。车内配备了大尺寸中控屏，车机系统采用8155芯片，界面基于虚幻引擎的3D HMI设计，并将支持无线CarPlay。屏幕下方的圆形旋钮和方形的空调出风口给车内增添了几分复古的气息。
动力方面，新车提供单电机后驱以及双电机四驱车型，其中单电机上限功率100千瓦，双电机上限功率155千瓦，前电机为55千瓦，后电机为100千瓦，续航有401和501km两种。
在2024广州车展上，全新一代林肯领航员（Navigator）正式在国内首发亮相，该车针对外观和内饰都进行了大幅升级，再次发起对凯迪拉克凯雷德ESCALADE的挑战。
新车外观进行了明显的升级，大尺寸六边形格栅内部镶嵌横向贯穿灯带，同时它与可发光LOGO和大灯巧妙地衔接在一起，十分巧妙。格栅下方拥有贯穿式进气口，降低视觉重心的同时也进一步增加了它的稳重感。
新车侧面造型与现款保持一致，长宽高分别为5334/2043/1981mm，而长轴距版车型的车长则会加长至5636mm。车尾部分新车针对尾灯进行了升级，时尚感得到加强。值得一提的是，新车还配备全新样式的22英寸轮圈，另外还可选装升级至24英寸。
进入到车内，新车将会换装48英寸联屏设计，它支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联，也可通过在线商城浏览音乐、播客、视频和游戏等等。除此之外，新车还升级了全新的氛围灯并配备车载香薰，其可支持场景化联动，进一步丰富休憩时的仪式感。
新车的前排座椅将具备30向电动调节功能，并且会配备加热、通风和按摩功能。第二排座椅配备电动调节、加热、通风、按摩以及手机无线充电；并且第三排座椅也会配备加热功能。车内还提供28扬声器音响系统，另外还会配备BlueCruise驾驶辅助功能。
动力方面，新车依旧搭载3.5T V6涡轮增压发动机，最大输出功率440马力，峰值扭矩691牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，并配备自适应悬架以及全时四驱系统，它还具备3946kg的牵引能力。
奔驰纯电G 580首发特别版在2024广州车展上市，售价217万元。新车采用四轮电机技术，4.7秒即可“破百”。
简单回顾新车，奔驰纯电G级采用四独立电机配置，每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h时间为4.9秒，极速为180km/h。新车搭载扭矩矢量分配锡通，可实现“电子虚拟差速锁”功能。
作为纯电车型，其搭载的锂离子电池组容量为122kWh，CLTC续航里程约为571km。新车具备快充能力，充电15分钟，可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。越野配置方面，新车配备“数字越野座舱”界面和全新的“实时越野路面影像”功能，能够实时获取越野信息和路面情况。
此外，新车还拥有三项越野功能：1.智能越野爬行：车辆能够以3种车速巡航（2～14公里/小时），在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退，此时车辆负责加速和制动，驾驶员只需专注于行进路线.“G-STEERING”转向功能：可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径。3.“G-TURN”原地调头：通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。同时，新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米。G-ROAR模拟声浪则为电动G级带来了独特的听觉体验。
在2024广州车展上，东风本田烨S7量产版迎来公众亮相，新车定位中型SUV，采用纯电动力。根据此前消息，烨S7未来将由东风本田生产，有望于今年年内上市。
外观来看，烨S7采用了贯穿式的LED日间行车灯，两侧的分叉区域是远近光灯组，整体造型充满了科技感。车头采用梯形中网设计，中间有一条细长的进气口。烨品牌的“H”车标出现在车头上，其造型是一个去掉外圈的本田LOGO。此外，车辆左前翼子板处可以看到充电插口。
车尾来看，新车配备贯穿式尾灯设计，整体呈现一个H形，与车头相呼应。车尾配备扰流板，梯形的后包围进一步提升了车尾的层次感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2930mm。
动力方面，此前申报的车型搭载单电机，上限功率200kW，电池采用的是宁德时代的三元锂电池，最高车速为180km/h。根据此前消息，新车还将提供双电机四驱车型可选。
在2024广州车展上，小米SU7 Ultra正式迎来公众亮相。此前新车已经公布预售价为81.49万元，并计划于2025年3月正式上市。新车将搭载与原型车相同的双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，输出功率可以达到1548马力。此外，小米SU7 Ultra原型车也正式到来，该车在纽博格林北环赛道的圈速为6分46秒874，成为“纽北”全球最速四门车型。
外观部分，小米SU7 Ultra采用高饱和度的黄色车漆加上深色赛道拉花辨识度非常高，细节部分也均采用黑化处理。车辆整体延续原型车的空气动力学设计，包围下方配备了造型运动的前唇，与原型车类似采用双“U”型设计。车顶部分我们能够看到，车辆将采用碳纤维车顶并配备激光雷达。官方表示，车辆全车17处碳纤维材质，整体的空气动力学设计能提供最大285kg的下压力。
车身侧面，新车整体造型与小米SU7没有太大区别，车门下方换装新的侧裙设计，并加入了拉花设计和Ultra的Logo点缀，进一步体现车辆的性能属性。其它细节方面，新车采用“U”型双五辐轮圈，并搭配黄色轮廓点缀，在车辆前翼子板位置我们也能看到“U”型的标识，进一步彰显“Ultra”的车辆属性。车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5115/1970/1465mm，轴距为3000mm，小米SU7的车身尺寸为4997/1963/1455（1440）mm，轴距3000mm，新车除了轴距与普通版车型一致外，其余尺寸均有所增加。
小米SU7 Ultra依旧配备了碳纤维扰流板，但毕竟是一台要合法上路的车型，尺寸并没有原型车那么夸张。同时，车辆下方还将配备全新包围和扩散器等空气动力学套件，并采用黑黄配色。整车下压力285kg。细节部分，车尾标识也替换为“SU7 Ultra”，并采用黑化设计。此外，后备厢中部运用赛道拉花点缀，与车头进行呼应。
内饰方面，小米SU7 Ultra依旧采用运动氛围拉满的黑黄配色，整体布局与普通车型一致，但在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配，全车配备17处碳纤维材质，内饰Alcantara材质用量高达5㎡。新车升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供专属座舱UI设计、3种模拟运动声浪并内置“赛道大师“功能，感官情绪拉满。
动力方面，小米SU7 Ultra量产版将搭载与原型车相同的三电机系统、赛道版电池、热管理系统等核心技术能力。车辆采用双V8s+V6s三电机全轮驱动系统，V8电机最高转速27200rpm，输出功率可以达到1548马力，0-100km/h加速用时1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒，0-400m加速9.23秒，最高时速也将超过350km/h。车辆CLTC续航里程为620km，电耗为16.5kWh/100km，整备质量＜2400kg，最小转弯直径11.7m，制动距离30.8米。5.2C最大充电倍率，897V高压架构，11分钟完成10%-80%快充。新车还配备三电机扭矩矢量控制系统，实现每秒500次的电机扭矩控制，电机扭矩调节0-90%仅需15ms。赛道模式可实时圈速显示，支持外放声浪。
在2024广州车展上，零跑旗下全新紧凑型SUV——零跑B10正式在国内首发亮相，新车将聚焦10-15万元市场，并在明年一季度完成上市。
外观方面，零跑B10采用封闭式中网，两侧配备分体式大灯组，上方是贯穿式的LED日间行车灯，下方为远近光灯组。车头下方配备了矩形进气口，两侧拥有导流槽造型，展现出不错的运动感。
尾部方面，该车采用当下流行的贯穿式尾灯组造型，两侧拥有不规则的间断设计，看起来拥有不错的科技感，尾灯下部则是零跑汽车的英文LEAPMOTOR。此外，车尾上方配备了高位刹车灯，上方还有一块梯形的黑域，内部可能是雷达或者摄像头。
新车将会搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，实现语音大模型和端到端大模型，动力方面，据悉新车将采用多合一智能电驱系统，CTC电池底盘一体化技术，纯电续航600+km，新车将会有很强的竞争力。
在2024广州车展上，奥迪与上汽集团合作的AUDI品牌首次向公众亮相，并展示了首款产品AUDI E，这是一款接近量产的概念车，将会在2025年正式上市销售。
新车没有采用大家熟悉的奥迪四环标，车头与车尾均是AUDI英文标识。因为采用了夸张的环形LED灯组，这款车的车头具有很高的辨识度，矩形的大灯则隐藏在两侧。此外，该车配备有激光雷达，预示着它会和中国新势力品牌那样配备高阶智驾系统。该车采用双色车身、隐藏式门把手、大尺寸轮圈，配合猎装车身，侧面看起来相当棒。
车内与奥迪现有风格完全不同，而是中国新势力的设计方式，配备了大连屏。概念车上还使用了流媒体外后视镜，未来将会选装。车内采用了大量的实木材质，尤其是在车门上，此外还采用了见光不见灯的氛围灯。
动力上，新车配备100度三元锂电池，800v架构，CLTC续航里程700+公里，官方0-100公里/小时加速时间为3.6秒，搭载前后双电机，依旧命名quattro。此外，车辆还将配备渐进式前轮转向、全轮转向以及空气悬架。
领克Z20在2024广州车展于国内正式首发，并开启预售。新车共推出3款车型，预售价区间14.6-16.1万元，计划年内上市。 作为一款全球车型，领克Z20采用纯电驱动，定位紧凑型SUV。
外观方面，新车依旧延续领克家族式THE NEXT DAY设计语言，前脸配备标志性的“h形”LED日间行车灯，封闭式格栅有着锋利的线条，下包围采用贯穿式进气口设计，两侧融入了远近光灯组营造出獠牙状，展现出青春活力。
来到侧面，新车采用隐藏式A柱设计，另外它还配备隐藏式门把手以及无框车门等等，使其风阻系数降至0.25。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm。车尾方面，新车配备贯穿式尾灯，中间采用四个纵向灯带进行点缀，看起来辨识度极强。
内饰方面，新车同样保留了家族式设计风格，采用悬浮式中控屏，预计会内置LYNK Flyme Auto智能车机系统。D形方向盘符合其年轻的产品定位，前方拥有液晶仪表。其中央岛台采用分层结构，分别为杯架、储物格和扶手，另外座椅旁还配备充电接口及手机储物槽。
动力方面，国内版本搭载61.47kWh的磷酸铁锂电池，可以提供530km续航，后驱电机上限功率也提升至250kW，峰值扭矩373牛·米。此外，新车还具备4.5C快充技术，充电15分钟即可实现电量10%-80%，续航增加370+km。
11月可以说是新车首发亮相的高峰期，而广州车展更是集中爆发的时候，这主要是因为在这个相对冗余的时间段能够让部分车企针对今年的销量目标进行最后一波冲击。因此，我们能清楚看到本次车展诸如比亚迪夏、领克Z20、零跑B10等此前已经首发的车型进一步在国内开启预售，也能看到诸如一汽奥迪A5L、全新探岳L、雷克萨斯LX700h等在海外首发的车型引入国内市场。而随着这些车型的上市或亮相，相信也能为年末的国内车市增添一些新的活力。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
