给新手司机的开车小技巧超级实用新手秒变老司机

  相信大家都忘不了考驾照练车时夏日炎炎之下，一边忍受着烈日的炙烤，一边还要忍受着教练的大骂。好不容易拿到了驾照，终于能开着自己心爱的轿车上路了。却发现我们在驾校学到的驾考知识仅仅是一些皮毛，新手在上路后遇到许多情况时都会显得手足无措。一不小心碰到这碰到那，都是白花花的银子啊。今天，小编就和大家聊一些老司机们总结出的开车技巧和经验，都很实用哦，赶紧收藏起来吧~

  发现前面为绿灯时，不少驾驶员都会想着加速在变红灯前通过路口，但是经常的情况就是到达路口后绿灯突然变为红灯或者读秒，驾驶员又不得不慌忙紧急刹车。因此在通过路口前，如果是绿灯，特别是没时间显示的情况下，最好放缓车速，以防路口突然变灯。

  而如果是红灯，则只需保持正常车速即可，因为接近路口时，红灯很可能转变为绿灯。开车久了的老司机都会知道，在过路口前最希望看到的是红灯，而不是绿灯。因为看到红灯开过去的时候有很大的可能性刚好变绿灯，即使要等也不用等多久。

  很多驾驶员在冲坡时，汽车保持高速高挡位，直到爬坡到一半时转速迅速下降，才急忙降挡。其实，上下坡重要的是转数而不是车速，如果你的转速低于2500转，那么上坡就会比较吃力。而中途降挡的做法不仅不省油，还会增加机械摩擦。

  过沙地时，驾驶员担心翻车于是降低车速，而涉水路段，又担心熄火而加快车速通过。其实沙地最大的威胁是陷车，如果汽车经过沙地时减速，那么一旦熄火，所需要的扭力就很大，这种起步在沙地非常容易导致越陷越深，最合理的做法是适当提高车速（切忌猛踩油门），在通过前不减速不停车。

  涉水路段虽然和沙地一样都会对行车造成阻力，但汽车要担心的是水花进入排气管，导致发动机熄火。因此，涉水行驶应该低挡低速行驶。

  驾驶员在准备左转弯时，习惯观察左侧的车流情况，而往往忽视其它方向。左转弯时，需要让两侧的左右车辆以及对面的来车，除此以外还有非机动车与行人，因此要先保证后方及侧面条件允许然后才能转弯。

  转弯是行驶过程中必须要面对的，但如何安全转弯呢？技巧就是“向右转小弯，向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车转弯时的惯性，而且还能提醒司机减速。

  雨天路面湿滑，车辆出现侧滑时，驾驶者本能地朝相反的位置打方向，试图将汽车拉回来。当汽车出现前轮侧滑时，向相反的方向纠正是正确的，但如果是后轮侧滑，向相反的方向纠正会加大横滑的幅度。

  原理很简单，假设后轮向右侧横滑，那么左打方向，因为左转所以后轮右侧一定会加速转动，导致右侧抓地力下降，产生更大的位移；而如果是右打方向，因为右转左边轮的转速加快，右侧的抓地力提升，汽车就能恢复方向。

  车辆一边通过减速带，如果长时间如此的话，很容易致使车辆的悬挂发生错位或者是变形。将车头向一侧倾斜，通过减速带，虽然会使颠簸感少很多，但同时也会让车辆的悬挂系统左右两边受力不均匀，使车辆减震方面受损。

  通过减速带时，使用双轮通过，车身虽会有很不同程度的震动感，但车辆受力最均匀，能让车辆受损降到最低。

  不管是新老司机，以上的驾驶技巧是为了让你的行车更安全，养车一个良好的驾驶事故很重要。你还知道哪些更加实用的驾驶技巧呢？欢迎评论下面进行留言分享！